同年，南方航空B737飞机在阳朔撞山 ，是中国民航史上最严重的空难之一。 1993年 ，西北航空BAE146飞机在银川起飞时冲入水塘，造成54人遇难 。1 1994年，西北航空TU154飞机在西安坠毁 ，160人遇难 。1 1997年 ，南方航空B737飞机在深圳空难中失事，33人死亡。
1997年5月8日 ，重庆至深圳的波音737飞机在暴雨中降落时发生三次弹跳 ，失控后坠毁，33名旅客和2名机组人员遇难。 1999年2月24日 ，成都至温州的图-154飞机在温州上空失速坠毁 ，机上61人全部遇难 。
年西北航空公司空难：一架飞机在空中失控坠毁，机上160人全部遇难 ，原因是飞机航电系统设计不当 。1997年南方航空深圳公司空难：飞机在着陆过程中失事 ，导致35人死亡。2002年北方航空大连空难：飞机坠毁在大连渤海海域，机上112人全部遇难 ，事故原因是人为纵火 。
1997年南方航空CZX6134空难：该航班因恶劣天气和机长高度计算失误 ，在南京禄口世界机场滑出跑道并解体，导致99名旅客中的33人死亡，机组9人中的7人遇难 。 1988年西南航空CZX3432空难：该航班因引擎着火和发动机 sequential 脱落 ，在重庆市万州区坠毁 ，机上98名旅客和10名机组人员全部遇难。
中国西南航空4509号班机在温州发生粉碎性解体事故，机上61人全部遇难 。 2004年11月21日 ，中国东方航空5210号班机在包头起飞后不久坠毁 ，机上53名乘客全部罹难，地面上有2人死亡 。 2010年8月24日 ，河南航空8387号班机在伊春市发生空难 ，这是自2004年以来中国民航发生的又一次重大空难事件。
2012年6月，当班机长因受伤住院1年10个月之后 ，被羁押 。2013年11月28日 ，该案在黑龙江省伊春市伊春区人民法院正式开庭审理 。这是中国首例飞行员被指控重大飞行事故罪的案件。 2002年4月15日，中国世界航空129号班机空难发生于韩国釜山 ，是从中国北京到韩国釜山的定期航线 。
关于“108人落地印尼行李还在广州 ，航空公司称因天气原因飞机控制载量所致”的问题，某航班的108名乘客已经抵达印尼，但他们的行李却滞留在广州 。航空公司表示 ，这是由于天气原因导致飞机控制载量 ，进而影响了行李的运输。天气影响：天气因素在航空运输中是一个不可忽视的因素。
因为空难发生的概率远低于火车、汽车等路面交通，不过一旦发生 ，就是毁灭性的 ，所以报道力度和曝光率比较大，给人们造成飞机很不安全的错觉 。而有一种交通工具比飞机还要安全 ，那就是邮轮 ，邮轮失事的可能性比飞机还要低，即使这极小概率的事件发生了 ，海上逃生的几率也是非常大的 。
广州白云机场员工例行核酸检测中现异常 ，各大航班出现了首先是对阳性患者进行隔离治疗， 其次是密切接触者进行隔离观察 ，再者是对机场的所有场所进行消毒处理 ，另外是对飞机进行消杀处理。需要从以下四方面来阐述分析各大航班出现了哪些应急情况 。
所有从广州白云机场起飞的航班暂停终止 。当核酸检测结果发现异常的第一时间，防控中心立即切断了所有从白云机场起飞的航班，旅客可以在机场大厅的专门柜台进行免费的退票处理 ，同时已经进入机场大厅的人员需要做好隔离的准备。准备前往白云机场的旅客要暂停自己的行程或更改行程的交通方式 ，改成高铁或者火车 。
近日有媒体报道称，4月27日晚间广州白云机场在员工例行核酸检测中发现有核酸检测异常 。检测结果一出 ，立刻引起广州市有关部门的高度重视 ，随即在越秀区 、白云区 、花都区范围内启动全员核酸检测。此次事件发生在广州白云机场，机场也随即启动了应急防疫措施 ，笔者总结如下 。取消部分离港航班 。