美国总统特朗普宣称将对所有进口到美国的汽车征收“严厉的
”25%关税，并对关键汽车零部件征收高达25%的关税。分析师称 ，这一政策将颠覆美国的汽车行业 。

　　随着新车价格上涨
，车企利润率下降
。与此同时，考虑在2025年购买二手车可能是最明智的。

　　特朗普的汽车关税将于4月2日生效 。结果比华尔街预期的要糟糕
。特朗普最初的计划是对加拿大和墨西哥的进口商品征收25%的关税 ，部分作为对两国芬太尼进口的惩罚。

　　据瑞银分析师约瑟夫·斯帕克（Joseph Spak）估计
，对汽车和汽车零部件征收25%的关税，可能会完全抹去福特汽车和通用汽车2025年的利润 。

　　摩根大通分析师瑞安·布林克曼（Ryan Brinkman）周四写道 ，通用汽车和福特都面临“重大的盈利风险
，因为严厉的关税似乎比以往任何时候都更有可能”。他估计汽车关税将使这两家公司的成本增加820亿美元，这相当于每辆新车的成本大约增加5000美元
。

　　通用汽车在美国销售的汽车中约有45%来自国外 ，主要来自加拿大和墨西哥。福特约20%的车辆来自进口 。

　　总体而言，美国在2024年进口了超过700万辆汽车
，其中大部分来自墨西哥 、日本、韩国和加拿大
。

　　汽车制造商并不是唯一受到影响的公司。更高的成本通常意味着更高的价格，从而抑制了对经销商的需求 。

　　摩根大通分析师Rajat Gupta在周四的一份报告中写道：“随着时间的推移 ，对所有进口汽车以及进口零部件征收25%的关税
，在短期和中期无疑对汽车零售生态系统不利
。

　　零售商也面临阻力。成本转嫁可能会使每辆车的平均价格增加约5000美元 。美国的新车平均价格约为48000美元
。然而，二手车的平均价格接近 26 ，000 美元。

　　古普塔补充道：“二手车不会面临相同的进口关税 。新车和二手车之间的差距可能会扩大
。在二手车停车场可能会有更划算的交易。最终
，情况会有所调整 。我们预计通胀对新车的影响将立即以类似的数量渗透到二手车。 ”