专题：中国电动汽车百人会论坛（2025）

　　中国电动汽车百人会论坛（2025）于3月28日至3月30日在北京举行。中国电动汽车百人会理事长陈清泰出席并演讲 。

　　在汽车变革的上半场——电动化当中，我国早有准备换道先行 ，2009年就把新能源汽车上升到了国家战略
，在国内外一些人还在怀疑和观望的时候，2011年我国就启动了产业化 ，经过几年的实践
，验证我们选择的技术路线是可行的，时机和政策的把握是恰当的 ，至今已经取得了巨大的成就
，得到了国际社会的普遍认同
。

　　“对于汽车这样一个世界规模最大的制造业，在其颠覆性变革到来的时候 ，我们能走到世界前列
，处于领先地位，这是我国科技和制造业达到了一个新水平的重要标志” ，他说。

　　陈清泰指出，我国新能源汽车已经进入了市场驱动的稳定发展期
，接下来必须戒骄戒躁，夯实和巩固这个基础 。

　　他提出 ，首先要坚定发展新能源汽车的国家战略不动摇
，继续强化顶层的规划指引，巩固生产 、消费等各个方面的预期
。

　　第二 ，进一步发挥科技创新的核心作用
，特别要加速固态电池的研发和产业进程。

　　第三，继续完善充电设施 ，金融保险
、维护维修、二手车交易 、电池回收再利用等服务体系 。

　　第四
，加快推进新能源汽车和清洁能源的对接，发挥电动汽车的碳减排作用
。

　　第五 ，同步做好走出去和引进来的服务支撑体系。

　　此外
，陈清泰指出，汽车产业变革的下半场是智能化 ，这是需要我们进一步攻关克难的重点 。“实际上，我国汽车智能化的发展速度已经超出了行业和人们的预期 ”
，他说，未来几年 ，新售出的乘用车中基础智能化功能有望全面普及。“可以说汽车产品的科学技术性、智能属性已经越来越强
”
。

　　陈清泰认为
，以大模型为代表的前沿AI技术正在迅速向新能源汽车渗透，正以强大的动力 ，推动汽车产业加速智能化
，汽车产品
、汽车企业、汽车产业都正在被AI重新定义。

　　“AI驱动将成为未来汽车企业的底层竞争力”，陈清泰强调 ，面对如此大跨度的高新技术群
，传统汽车制造企业单靠自己的独行单干会带来很大的困难，跨界融合 、协同创新是走向成功的捷径 。

　　陈清泰指出 ，为更好进一步推进智能化发展
，第一要加强顶层设计，特别是更高级别的智能驾驶相关的制度安排
、标准和法规的制定
。

　　第二 ，我国在互联网、智能化方面有较好的技术基础和较强的产业化实例，要打破不同行业
，不同主体之间的边界，构建跨界融合的新生态。

　　第三 ，推动芯片以及操作系统等关键技术的研发和产业链的形成
，完善数据 、算率
、路测设施等新型基础设施的建设 。

　　新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅 ，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的
，并不意味着赞同其观点或证实其描述
。