优化园区东西交通“大动脉 ”

交通是经济社会发展的先行者。经过6个月的建设，新桥镇民强路园区东西交通“大动脉
”民强公路（围河公路-北泖泾）于4月7日完成中修工程 ，进一步提升了路面行车舒适度和道路服务水平
，助力周边地块投资环境优化（见右图） 。

铲除原有破损的水泥路面，浇筑沥青路面 ，在新桥镇民强公路工业园区内
，修缮一新的民强公路全面通车
。“本次工程范围西起北泖泾，东至围河公路 ，全长约1351.7米
，路幅宽12米。”项目负责单位上海市明中置业有限公司总经理蒋政辉介绍，此次道路中修项目总投资1261.67万元 ，于2024年11月4日开工 。

民强公路两侧均为已建成并投入生产多年的工业区，该路是周边园区物流的重要通道
，更是园区南部企业的唯一通道。“民强公路与周边园区同期建设，建设至今已有二十余年 ，其间无大中修等记录
。原有的水泥混凝土路面已经超过了设计使用年限
，部分区域板块出现松动、破裂 、局部沉陷等病害，影响途经的车辆和行人的出行安全。 ”蒋政辉介绍 ，加上近年来位于民强公路西南的沪杭铁路沿线设施项目建设
，大量重型工程车辆需通过民强公路进出，高负荷的交通使得道路破损 ，道路的使用质量明显下降
，日常养管工作压力增加 。因此，为了更好满足园区人员通勤和货物运输需求 ，启动了民强公路中修工程
。

“民强公路两边厂区多
，上下班车流量大，周边无绕路路线 ，施工区域与通行区域重叠，需要在施工期间保障道路双向车道通行。
”蒋政辉称
，这也对施工安排造成一定困难，为了尽量减少施工过程对交通通行的影响 ，施工过程采取三分之一幅施工方式
，保障施工过程中双向车道正常通行 。同时，施工时间上也错开上班高峰时间 ，并派专人负责交通疏导
。施工时间与厂区午休时间产生冲突时
，项目组也与属地管委会一起积极做好解释与安抚工作，得到了周边厂区的理解与支持。

除了此次的民强公路 ，蒋政辉介绍
，新桥镇近一年来根据交通情况分析，并结合企业和居民的需求 ，陆续完成了场西路
、新站路道路预养护
，以及新育路中修工程，并开通了至闵行的常春路 。今年还计划完成新南路、场西路 、陈春公路
、站前路4条道路的中修工程
。