4月

四川成都两大车站

接连迎来建设新节点

成都站高架广场(南)

主体结构顺利封顶

天府站

近日

四川最大高铁站天府站

钢结构施工全面完成

为车站按期投用奠定坚实基础

天府站

天府站位于四川省成都市，总建筑面积约61.2万平方米 ，站场规模为12台22线
，是成都市“四主三辅 ”铁路枢纽客运站规划布局中的四个主站之一，同时也是四川省首个TOD综合铁路站 、四川省内面积最大铁路站房 。

天府站以“筑巢引凤
”为设计理念 ，整体形态采用大量曲线元素，如同一只展翅的凤凰
。站房区域采用弧形变厚度四角锥网架结构
，在中部采光顶区域采用抽空网架的方式满足建筑通透采光要求。

天府站作为成渝地区双城经济圈重要城际枢纽节点之一，建成后将承担成自宜高铁
、成达万高铁等多条线路的客运任务 ，成为支撑四川天府新区与成都东部新区协同发展的重要交通载体
，可实现多条高铁与地铁、高铁与公交无缝衔接换乘，为区域经济发展注入新活力 。

据了解 ，天府站将全面进入金属屋面施工 、机电安装、装饰装修等施工阶段
。

成都站

4月21日

成都站高架广场(南)

主体结构顺利封顶

成都站改扩建工程取得重要进展

成都站

成都站是我国“八纵八横”高铁网沿江通道重要组成部分成渝中线高铁的始发和终到站。该站始建于1950年6月
，于1952年7月1日正式开通运营，是新中国首条铁路——成渝铁路的始发和终到站 。2022年10月 ，成都站停止办理客运业务
，进行改造施工
。

此次改扩建后，站场规模将由6台12线增至10台18线 ，站房面积达8万平方米
，车站建成后将承担成渝中线高铁等线路的运输任务，将有效缓解成都东站
、成都西站的行车压力 ，提升区域交通枢纽功能。

成都站建筑设计融合四川地域文化特色，以“竹编 ”“蜀锦
”纹理为元素
，主体造型形似“城市门楼”，夜间灯光呈现“孔明灯 ”意象 ，展现传统与现代交融的独特风格 。

据了解
，成都站高架广场建设采取“分步施工、南北交替”方案，通过空间轮换的方式 ，保障铁路正常运输与工程建设同步推进
，确保成都站枢纽功能不受影响
。

未来，高架广场将建成面积约9.6万平方米的多功能市政公园 ，集候车 、休闲
、购物于一体
，进一步服务市民需求。

老牌大站华丽蝶变

未来地标震撼崛起

让我们共同期待

这两座车站早日建成投用