本文目录一览：

• 〖壹〗、重庆轻轨10号线二期最新消息
• 〖贰〗、重庆第二世界机场最新消息官方
• 〖叁〗、重庆璧山第二机场最新官方消息

重庆轻轨10号线二期最新消息

近日，重庆轻轨10号线二期工程的多个站点已经开放给公众使用，乘客现在可以乘坐该线路。这条线路自2016年起开始建设，能够在今年实现通车对市民出行来说是一大便利。 重庆轻轨10号线二期简介 重庆轨道交通10号线起始于南岸区的兰花路，终止于两江新区的王家庄。

通车时间重庆轻轨10号线二期：预计2022年建成通车 最新消息（2022年5月18日更新）地铁10号线二期南坪站至南滨路站区段，顺利实现双向轨通。该区段轨道长316公里，这是10号线二期首个实现“短轨通”的区段。

年修好。兰花路站主体结构的全部封顶完成后，兰花路车站将全面转入附属开挖及结构施工，预计明年2024年3月全部完工，为轨道十号线项目二期工程的顺利施工起好步。

重庆轻轨10号线二期在2023年1月18日下午14：00通车。2023年1月9日下午，从市住房城乡建委获悉，郭家沱长江大桥、轨道交通10号线二期（鲤鱼池至后堡）顺利通过竣工验收，预计近期将投用。

重庆第二世界机场最新消息官方

据官方消息，重庆第二世界机场作为重庆继江北世界机场后的第二座世界机场，同时也是西部地区唯一的一座4F级别机场，将极大地提升重庆的航空运输能力。机场占地面积约30平方公里，设计年旅客吞吐量可达7000万人次，货邮吞吐量为350万吨。这不仅能满足日益增长的航空运输需求，也将成为西部地区重要的航空枢纽。

作为继重庆江北世界机场之后的第二座世界机场，重庆第二机场将是重庆西部唯一的一座4F级别机场。据官方消息，机场的占地面积约为30平方公里，具备年旅客吞吐量7000万人次、货邮吞吐量350万吨的能力。这将大大提升重庆的航空运输能力和物流效率。值得一提的是，重庆第二机场及其配套工程的总投资额为600亿元。

据官方披露，重庆第二机场的建设计划于“十五五”期间启动实施，预计于2030年左右建成投用。近期规划目标为满足旅客3000万人次、货邮50万吨的需求，这与之前的规划目标有所调整。定位上，重庆第二机场旨在逐步培育成为区域枢纽和货运枢纽，强调货运功能。与重庆现有的机场形成互补，形成双机场格局。

重庆正兴世界机场的建设规划显示，该机场预计将在2022年左右启动建设，整个建设过程大约需要7年时间，预计在2029年左右建成投入使用。据官方之前透露的信息，重庆正兴世界机场位于中心城区的西侧，将成为继重庆江北世界机场之后的第二座世界机场，同时也是重庆西部地区为数不多的一座4F级别机场。

重庆璧山第二机场最新官方消息

〖壹〗、重庆璧山第二机场的新项目地点被确认位于璧山正兴镇和丁家街道。该项目不仅规划了重庆新机场综合交通枢纽预留工程，还详细介绍了将引入的各种交通系统。在铁路方面，规划引入的有成渝高铁和渝昆高铁（采用联络线引入），还有规划中的渝毕、渝自等城际铁路以及市域铁路西环线。

〖贰〗、重庆第二世界机场选址璧山，其辐射范围不仅包括璧山，还包括江津、永川、铜梁等邻近地区，以及四川的内江、泸州等地，旨在推动成渝地区中部城市的经济发展。这一举措将使该区域的交通网络更加完善，促进各城市间的交流与合作。

〖叁〗、重庆新机场的选址位于璧山的正兴镇和丁家街道，这将为未来的航空交通带来新的便利。机场的综合交通枢纽预留工程涵盖了多个方面的交通系统规划。在铁路规划方面，新机场将引入成渝高铁和渝昆高铁，这两条高铁线路将通过联络线接入新机场。此外，规划中的渝毕、渝自等城际铁路，以及市域铁路西环线也将纳入其中。

〖肆〗、该机场位于璧山区的正兴镇和丁家街道的交界处。重庆的新机场计划于2022年动工，预计在2029年完工。新机场的建设内容将包括3至4条长度在3200米至3800米之间的跑道、航站楼、货运站以及其他相关配套设施，其飞行区等级将被设定为4F级。

〖伍〗、重庆第二世界机场选址于璧山，该位置不仅有利于辐射璧山周边的江津、永川、铜梁等城市，还能够延伸至四川的内江和泸州，进一步推动成渝地区的中部城市发展。作为继重庆江北世界机场之后的第二座世界机场，重庆第二机场将是重庆西部唯一的一座4F级别机场。

〖陆〗、重庆新机场的确属于4F级别，它选址于璧山区域，并且将覆盖璧山周边的江津、永川、铜梁以及四川境内的内江、泸州等邻近城市，以此来促进成渝地区中部城市的经济发展。根据官方消息，重庆第二机场作为继重庆江北世界机场后的第二个世界机场，同时也是重庆西部唯一的4F级别机场，其规划占地面积约为30平方公里。