记者从上海申铁获悉，市域铁路上海示范区线项目建设迎来新突破
。近期 ，国产自主研制的14米级超大直径盾构机“申盾号”顺利始发，开启14标盾构区间掘进征程。

14标施工内容包括芳乐路站（不含）-徐乐北路站（不含）盾构区间 、明挖区间
、U型槽、涉河改造类工程和路基段等
，全长约3242米 。其中，盾构区间全长约2470米
。“申盾号 ”自新府路西侧盾构井始发后 ，将下穿河流及多处建（构）筑物
，最后抵达芳乐路站接收井。

针对浅覆土淤泥质富水软弱地层始发 、软弱地层中长距离掘进及穿越多处风险源等多项施工难点，项目团队通过智能感知
、智能掘进等技术 ，对盾构机的始发姿态和推进趋势进行精确控制 。在盾构推进过程中
，上海申铁将与相关参建单位联动协作，通过制度保障、工序保障 、设备保障、督验保障等措施 ，严格落实盾构推进工作面无积水的要求
，齐心协力，精打细作 ，提升建设质量
。

上海示范区线全长52.4公里
，途经闵行
、青浦2个行政区，全线共设10座车站 ，列车最高运行时速160公里。项目建成后，将构建起连接上海主城区、青浦新城与嘉善 、吴江等地的快速骨架交通 。作为沪苏嘉城际铁路上海段
，上海示范区线既是长三角生态绿色一体化发展示范区的门户线，也是上海市域线网的重要组成部分
。?

目前 ，上海示范区线西岑站
、朱家角站2座高架车站主体结构已完成；青浦新城站、水乡客厅站 、芳乐路站3座地下车站正在进行基坑开挖和结构回筑；西岑站-水乡客厅站盾构区间掘进已完成98%。