中新网重庆5月8日电(张旭)记者从渝万铁路有限责任公司获悉
，5月8日10时许，随着最后一次爆破 ，由中铁二院设计 、中铁十八局承建的新建重庆至万州高速铁路(以下简称“新渝万高铁
”)任家山隧道顺利贯通
，标志着全线隧道施工进入攻坚阶段
。

任家山隧道位于重庆市忠县境内，为单洞双线隧道 ，设计时速350公里
，全长4010米。该隧道所处位置地形起伏较大，最大埋深146米 ，为低瓦斯隧道
，主要不良地质为瓦斯及有害气体、砂岩
、泥岩，受不良地质条件影响 ，施工难度大，安全风险高 。

据介绍
，建设者们在标准化、信息化 、智能化上下功夫，针对不良地质条件 ，采用了36米液压仰拱栈桥+全幅仰拱钢模板
、智能台车、锚杆钻机 、全断面扫描仪等设备
，严格落实“管超前
、严注浆、短开挖 、强支护
、快封闭、勤量测”的施工工艺，保证施工安全质量
。针对低瓦斯隧道管控特点 ，项目部严格执行瓦斯隧道“一炮三检 ”“三人连锁
”制度
，并通过信息化管控平台进行全方位监控预警。

新渝万高铁正线全长251公里，设计时速350公里 。项目建成通车后 ，将促进渝东北三峡库区城镇群和重庆主城都市区便捷联系
，极大便利沿线民众出行，促进沿线经济社会发展
。(完)